Jak pozyskiwać części z Chin - najlepszy praktyczny przewodnik

Produkty źródłowe z Chin Użyj powietrza do małych części o wysokiej wartości; SEA (FCL/LCL) dla części wrażliwych na obciążenie; Rail na linie Europy Środkowej.

Zawsze prowadzić wylądowany koszt na SKU (koszt jednostkowy + fracht + obowiązek + VAT + opłaty lokalne). Poniżej podaję trzy wykonane przykłady, które możesz skopiować.

Jeśli jesteś nowy: wolisz DDP dla pierwszych małych zamówień, przenieś się do FOB+lokalny fracht po zarządzaniu celnymi celami.

 

Zawartość (kliknij, aby skok)

Jak wybrać transport - matryca decyzyjna

Trzy próbki wylądowane (krok po kroku matematyka, którą możesz ponownie użyć)

RFQ → PO → Wysyłka → Customs - Dokładna lista kontrolna i szablony

Incoterms: Praktyczne zasady dla kupujących (wyjaśnione FOB / CIF / DDP)

Zgodność i zwyczaje: kody HS, dokumenty i wspólne pułapki

Weryfikacja dostawcy i Poradnik QC (AQL, Inspekcje, próbki)

Optymalizacja kosztów i podręcznik ograniczania ryzyka

Narzędzia, pobierania i szablony kopii-paska

FAQ - zwięzłe odpowiedzi operacyjne

 

1) Jak wybrać transport - prosta matryca decyzyjna 

Użyj tych zasad, aby wybrać morze / powietrze / kolej / ekspres.

 

Sytuacja	Najlepszy tryb	Dlaczego (krótkie)	Szybka metryka do sprawdzenia
Małe części o wysokiej wartości, <200 kg, pilne	Air (Express)	Szybki, niski czas realizacji, wyższy $/kg, ale niższy czas na rynek ryzyko	Porównaj $/kg vs utracony margines, jeśli późno
Niska wartość, ciężka lub nieporęczna, nieograniczona	Sea (LCL/FCL)	Najtańsze $/kg dla wolumenu	$/Jednostka dostarczana z linią bazową 20 ′ GP
Średnia głośność, miejsca docelowe UE, pilność 7–18 dni	Rail (Chiny → Europa)	Cena między powietrzem a morzem; przewidywalny tranzyt	Dni tranzytowe vs buforowe dni
Próbki lub zamienniki, mała paczka od drzwi do drzwi	Express Courier	Najszybszy, upieczony przez celny cel	Cena za kg + prędkość odbioru

Co obliczyć przy wyborze:

Fracht na jednostkę = (koszt frachtu) ÷ (jednostki)

Koszt ryzyka czasu = (koszt opóźnienia dziennie) × (oczekiwane dni opóźnienia)

Jeśli fracht na jednostkę + Zapasy noszące <koszt ryzyka czasu → Wybierz tryb szybszy.

 

2) Próbka wylądowa-3 Przykłady wykonane (kopiuj wzory)

 

To są ilustracyjny Ale dokładne przykłady arytmetyczne, które możesz skopiować. Wymień numery wejściowe na otrzymane cytaty.

 

Scenariusz A-Małe, wysokie wartości elektroniczne (Air Express)

Zamówienie: 200 szt

Cena jednostkowa (Fabryka EXW): 12,00 USD

Waga brutto jednostkowa: 0,30 kg → Całkowita waga = 200 × 0,30 = 60,0 kg

Freight (DHL Express): 9,00 USD za kg → Fracht = 60,0 × 9,00 = 540,00 USD

Ubezpieczenie: 0,5% wartości towarów → Oblicz wartość towarów najpierw.

Wartość towarów = 200 × 12,00 = 2400,00 USD

Ubezpieczenie = 0,005 × 2400,00 = 12,00 USD

Celny obowiązki: 2,0% wartości towarów = 0,02 × 2400,00 = 48,00 USD

Podatek VAT / sprzedaż (przykład 20% w dół podlegającej bazie): Baza VAT = towar + obowiązek + fracht + ubezpieczenie = 2400,00 + 48,00 + 540,00 + 12,00 = 3000,00 USD

VAT = 0,20 × 3000,00 = 600,00 USD

Całkowity koszt wylądowania = towar + fracht + ubezpieczenie + cło + VAT = 2400,00 + 540,00 + 12,00 + 48,00 + 600,00 = 3 600,00 $

Koszt wyładowany na jednostce = 3600,00 ÷ 200 = 18,00 USD za jednostkę

Kluczowy na wynos: Cena jednostkowa wzrosła z 12 USD → 18 USD po frachcie, służbie, VAT. Długa historia: powietrze może być uzasadnione tylko wtedy, gdy wartość czasu> 6 USD/jednostka.

 

Scenariusz B - Mały zespół mechaniczny (LCL Sea)

Zamówienie: 10 jednostek

Cena jednostkowa: 50,00 USD → Wartość towaru = 10 × 50,00 = 500,00 USD

Całkowita waga brutto: 150 kg (pakowana)

Freight (LCL Consolidation + Opłaty za porty): Oszacowanie 200,00 USD za CBM/przesyłanie - Załóż 1 CBM → Freight = 200,00 USD

Ubezpieczenie: 1,0% wartości towarów = 0,01 × 500,00 = 5,00 USD

Celny obowiązki: 5,0% wartości towarów = 0,05 × 500,00 = 25,00 USD

VAT (20% Przykład): Baza VAT = towar + obowiązek + fracht + ubezpieczenie = 500,00 + 25,00 + 200,00 + 5,00 = 730,00 USD

VAT = 0,20 × 730,00 = 146,00 USD

Całkowity koszt wylądowania = 500,00 + 200,00 + 5,00 + 25,00 + 146,00 = 876,00 USD

Koszt wylądowania jednostki = 876,00 ÷ 10 = 87,60 USD za jednostkę

Kluczowe wynos: dla niskiej kwoty Ocean LCL może nadal wytwarzać wysoki koszt lądowania na jednostkę. Konsolidacja lub większy MOQ potrzebował obniżenia kosztów wyładowania jednostek.

 

Scenariusz C - części towarowe masowe (pełny pojemnik 20 ′ GP)

Zamówienie: 1000 jednostek

Cena jednostkowa: 2,00 → Wartość towarów = 1000 × 2,00 = 2000,00 USD

Fracht kontenerowy (drzwi 20'GP do eksportu portu): 1 800,00 $ (przykład)

Ubezpieczenie: 0,5% wartości towarów = 0,005 × 2000,00 = 10,00 USD

Obowiązek celny: 3,0% wartości towarów = 0,03 × 2000,00 = 60,00 USD

VAT (20% Przykład): Baza VAT = towar + obowiązek + fracht + ubezpieczenie = 2000,00 + 60,00 + 1 800,00 + 10,00 = 3 870,00 $

VAT = 0,20 × 3,870,00 = 774,00 USD

Całkowity koszt wylądowania = 2000,00 + 1800,00 + 10,00 + 60,00 + 774,00 = 4 644,00 USD

Koszt wyładowywania jednostki = 4 644,00 ÷ 1000 = 4,644 USD za jednostkę

Kluczowe wyniki: skala dramatycznie obniża koszty wylądowania jednostki. FCL jest prawie zawsze tańszy na jednostkę po wypełnieniu pojemnika.

 

Jak korzystać z tych przykładów

Zastąp moje liczby wejściowe na wycenę dostawcy, wycenę frachtu, stawkę obowiązującą i szybkość VAT.

Utrzymaj formułę Zamówienie identyczne: oblicz wartość towarów → Freight → Ubezpieczenie → Obowiązek → Podstawa VAT → VAT → Razem.

Jeśli masz śródlądowy odbiór/dostawę, dodaj koszty odbioru śródlądowego do frachtu lub jako osobna linia.

 

3) RFQ → PO → Wysyłka → Customs → Ostatnia milę-Dokładna lista kontrolna i szablony

 

Lista kontrolna RFQ (pola do włączenia)

Nazwa produktu / SKU / numer części

Cena jednostkowa (waluta) i waluta faktury

MOQ i czas realizacji (dni produkcyjne)

Waga jednostkowa (g) i zapakowana waga (kg)

Wymiary (L × W × H) na jednostkę i na karton

Kartony na paletę, jednostki na karton

Typ pakowania (wewnętrzny, karton, paleta)

Incoterm żądano (FOB/CIF/DDP) i port/lotnisko ładowania i dostawy

Przykładowa dostępność i koszt, koszt oprzyrządowania (jeśli istnieje)

Wymagane certyfikaty zgodności (CE/UL/ROHS itp.)

Przykładowa linia tematu RFQ (kopia):

RFQ: [SKU] - Qty [x] - żądanie FOB Shanghai Cytat i czas realizacji

 

Zamówienie zakupu (niezbędne klauzule)

Dokładny SKU i opis, cena jednostkowa, waluta, ilość

Termin dostawy (Incoterm + nazwane miejsce)

Czas realizacji produkcji + kar za opóźnienie (np. 0,5%/tydzień do 5%)

Wymagania dotyczące specyfikacji i znakowania pakowania

Warunki płatności (np. Depozyt 30%, 70% w kopii b/l) lub szczegóły LC

Warunki inspekcji (wymagana inspekcja przed obserwacją, dozwolone strony zewnętrzne)

Klauzula gwarancyjna i zastępcza

 

Instrukcje wysyłki (dla dostawcy)

Impreza rezerwacji (która rezerwuje statek/lot)

Powiadom szczegóły partii i odbiorcy (pełny identyfikator firmy i podatkowy)

Instrukcje farszu kontenerowego, paletyzacja, etykietowanie

Wymagane dokumenty: faktura komercyjna, lista pakowań, Lill of Laose (lub AWB), COA, certyfikaty

 

Szybka lista kontrolna celnej (strona importera)

Potwierdź kod HS i szacunkową stawkę cła przed wysyłką.

Mieć numery rejestracyjne importera/eksportera (EORI, VAT ID, EIN itp.).

Przygotuj fakturę komercyjną w dokładnych kwotach/walucie jako na liście pakowania.

Użyj prawidłowego Incoterm, aby wiedzieć, kto usuwa i płaci.

Zachowaj fundusz awaryjny do inspekcji i rozdzielenia (2–5% wartości towarów jest rozważne).

 

4) Incoterms - praktyczne zasady dla kupujących 

 

Krótkie, pragmatyczne wskazówki do wyboru incoterms.

EXW (EX Works): Niska cena, wysoka odpowiedzialność za kupującego. Unikaj, chyba że masz zaufanego chińskiego partnera logistycznego.

FOB (bezpłatny na pokładzie): Dostawca obsługuje opakowanie śródlądowe i eksportowe celne; Kupujący książki frachtu i ubezpieczenia. Dobry dla doświadczonych importerów.

CIF (koszt, ubezpieczenie, fracht): Dostawca płaci fracht i minimalne ubezpieczenie do portu docelowego. Dobry dla nowych importerów, którzy chcą jednego kosztu po stronie dostawcy. Sprawdź warunki ubezpieczenia.

DDP (wypłacany obowiązek): Dostawca obsługuje prawie wszystko, w tym zgodę na import i obowiązek. Najwyższa cena jednostkowa, ale najniższe ryzyko operacyjne dla kupującego. Dobry dla pierwszych zamówień lub małych firm.

Praktyczna zasada Czego potrzebować od agenta pozyskiwania w Chinach : Zacznij od DDP dla pierwszych 1–2 zamówień, dopóki nie zrozumiesz kosztów lądowania. Przejdź do FOB + Properter w celu skali i kontroli.

 

5) Zgodność i zwyczaje - kody HS, dokumenty i pułapki 

 

Kod i obowiązek HS

Znajdź HS według kategorii produktu. Użyj krajowych narzędzi do wyszukiwania taryf. Stawki cła różnią się w zależności od funkcji materiału i części (elektronika vs części tworzyw sztucznych). Zawsze weryfikuj z celną lub doświadczonym brokerem.

 

Dokumenty, które zawsze musisz mieć

Faktura komercyjna - dokładna cena jednostkowa, waluta, Incoterm, kod HS, pochodzenie.

Lista pakowania - szczegóły kartonu, wagi brutto/netto, wymiary.

Kill of Laose / AWB - dowód umowy o wysyłkę.

Certyfikaty - CE/ROHS/FCC lub raporty testowe dotyczące towarów regulowanych.

COO (certyfikat pochodzenia) - czasami wymagane do preferencyjnych taryf.

 

Wspólne pułapki Chińskie pozyskiwanie tekstyliów

Niewłaściwy kod HS → Nagły tyłek i grzywny.

Brakujące certyfikaty testowe → Zatrzymane przesyłki.

Niekompletna lista pakowania → Hold Customs.

Wartości niedoceniane → ogromne grzywny i ryzyko reputacyjne.

 

6) Weryfikacja dostawcy i podręcznik QC 

 

Jak znaleźć godnych zaufania dostawców w Chinach 3-etapowe weryfikacje

Kontrola dokumentu: Licencja biznesowa, licencja eksportowa, adres fabryki, rejestracja podatku, główni klienci. Nazwa firmy, kontakt i dane bankowe.

Próbka i mały bieg: najpierw próbka testowa. Sprawdź dopasowanie, funkcję i opakowanie. Zapłać za próbkę wysyłki, aby powtórzyć rzeczywiste koszty.

Wizyta fabryczna lub audyt trzeciej partii Jak znaleźć agenta pozyskiwania chińskiego : Użyj list kontrolnych ISO lub płatnych audytów fabrycznych (SGS, Bureau Veritas). Linia produkcyjna, pracownicy, oprzyrządowanie i kontrola procesu.

 

Kontrola przed obserwacją (PSI)

Użyj tabel AQL (np. AQL 2.5/4.0) do ogólnej akceptacji jakości.

Sprawdź elementy pod kątem wymiaru, testu funkcji, wad kosmetycznych, opakowania.

Utwórz listę kontrolną inspekcji i potrzebuj dowodów fotograficznych przed załadowaniem.

 

Przykładowa lista kontrolna QC (krótka):

Dopasowanie ilości (liczba kartonu)

Wady wizualne (zadrapania, niedopasowanie kolorów)

Test funkcjonalny 10% na partii próbki

Integralność i etykietowanie pakowania

Numer seryjny / kontrola identyfikowalności

 

7) Optymalizacja kosztów wysyłki i ograniczenie ryzyka 

 

Jak pozyskiwać tanie produkty z Chin Sposoby obniżenia kosztów lądowanych (praktyczne)

Negocjuj cenę MOQ i jednostkową, aby dostać się do ekonomii FCL.

Zoptymalizuj opakowanie (zmniejsz masę objętościową dla powietrza; zwiększ jednostki na karton dla morza).

Skonsoliduj przesyłki (użyj NVOCC / Services do LCL).

Używaj mieszanych magazynów lub przesyłek rolki, aby skrócić czas pracy i obciążenie przepływów pieniężnych.

Negocjuj dłuższe warunki płatności w celu poprawy przepływów pieniężnych (30/70 → 30/70 po kontroli).

Kupuj cytaty frachtu regularnie: stawki zmieniają się sezonowo.

 

Ograniczenie ryzyka

Ubezpieczenie: Ubezpiecz wartość CIF + 10% (obejmuje fracht + małe odmiany).

Umowy z tyłu: Dostawca musi utrzymywać ubezpieczenie i podpisać odpowiedzialność za niedobory opakowań.

Hold inspekcji: Płatność końcowa do przepustki inspekcyjnej strony trzeciej.

 

8) Narzędzia, pobierania i szablony kopii-paska 

 

(Możesz je skopiować do swoich systemów.)

 

Lądowa formuła (jedna linia)

Total landed cost = Goods value + Freight + Insurance + Customs duty + VAT (or local tax) + Local delivery / handling fees

Szablon e -mail: żądanie cytatu DDP (kopia)

Temat: prośba o cytat DDP - [SKU], Qty [x], dostawa do [City, kraj]

Cześć [nazwa dostawcy],

Podaj cenę DDP, aby dostarczyć [opis SKU] Qty [x] do [pełny adres]. Obejmują: cenę jednostkową, czas realizacji, pakowanie (jednostki na karton), masę brutto/netto na karton oraz to, czy możesz zapewnić CE/COC/COO. Potwierdź najwcześniejszy czas realizacji produkcji i dostępność próbki. Dzięki, [Twoje imię i nazwisko i firma].

 

Przykład minimalnej listy pakowania (pola)

Sprzedawca / kupujący

Numer PO

Numer faktury

Liczba kartonów / jednostek

Masa brutto / waga netto / wymiary

Kod HS na SKU

 

Drogi - czasy tranzytowe i typowe zakresy kosztów (przykładowe pochodzenie: Szanghaj, cn)

Uwagi: Poniższe czasy i stawki są typowymi zakresami planowania i porównania - rzeczywiste cytaty różnią się w zależności od przewoźnika, sezonu, rotacji przewoźnika i obecnego rynku. Cytuję każdy wiersz, abyś mógł link do źródeł lub aktualizować później.

 

Miejsce docelowe (przykład port/lotnisko)	Tryb	Typowy czas tranzytu (zakres)	Typowy zakres kosztów próbki (ilustracyjny; USD)	Źródło
Los Angeles, USA (LA)	Ocean FCL (20'GP)	12–20 dni (Bezpośrednie trasy różnią się).	Od ~ 1700–6000 USD za 20 '' (wahania zakresów punktowych).	Freightos (Szanghaj → LA Transit/czas i stawka).
Los Angeles, USA (LA)	Air Cargo / Express	1–5 dni (1–3 dni robocze typowe dla Express).	Powietrze: $/Kg różni się znacznie (Próbki pokazują x - $ y za 100 kg na stronach trasy freightos). Użyj Express do pilnych małych działek.	Wytyczne dotyczące tranzytu Freightos / DHL.
Felixstowe (Wielka Brytania)	Ocean fcl	47–61 dni (Pokazane przykładowe zakresy tranzytu FCL).	FCL z ~ 3400 $+ za 20' ; LCL z ≈ $500+ na CBM (Lista przykładowa).	Freightos (Szanghaj → Felixstowe Route Page).
Hamburg (de)	Ocean fcl	55–69 dni (Zakres pokazany dla FCL do Hamburga).	FCL z ~ 3800 $+ za 20' ; LCL z ≈ $570+ na CBM (Lista przykładowa).	Freightos (Szanghaj → Hamburg).
Chiny → Niemcy (kolej)	Rail (Chiny → Europa)	13–18 dni (Chiny → Niemcy szyna od drzwi do drzwi).	Koszt: między powietrzem a morzem (Rail na CBM/TEU zmienia się; cytat-by-Quot). Użyj szyny, gdy prędkość> morze, ale kosztuje <powietrze.	Przewodnik po szynach sino.
Santos / Rio de Janeiro (Brazylia)	Ocean fcl	~27–56 dni (różni się w zależności od portu/trasy; wspólne okna ~ 30–60 dni).	Szacunki FCL różnią się znacznie; Przykładowy tranzyt FCL 30–56 dni w danych rynkowych.	Strony Brazylii FluentCargo / Cargorouter / Sino.
Sydney (Australia)	Ocean fcl	29–38 dni (zakres próbek); LCL ~ 31–43 dni.	FCL z ~ 3300 $+ za 20' ; LCL z ≈ $600+ na CBM (próbka).	Freightos (Szanghaj → Sydney).

 

Krótka interpretacja / jak korzystać:

Użyj liczb FCL dla dużych zamówień (pełny kontener), aby obliczyć fracht na jednostkę = koszt kontenera ÷ jednostki na pojemnik. Użyj liczb LCL / CBM do przesyłek o małej objętości; Przydzielić fracht do jednostek według sześciennych/metrów lub masy objętościowej. W przypadku pilnych małych przesyłek użyj Express (DHL/FedEx) pomimo wyższego $/kg. Zobacz strony Trasy Freightos dla cytatów i zakresów na żywo (linki powyżej).

Zastrzeżenia i kontekst rynkowy:

Stopy punktowe oceaniczne są niestabilne i dramatycznie zmieniane w latach 2024–2025; Cytuj Windows Ruch szybko-Użyj na żywo Marketplaces Freight (FreightOS) lub poproś 3 napastników o obecne stawki miejsca i proform.

 

Ii. Jak przedstawić tabelę tras na swojej stronie (SEO + UX)

Umieść tabelę w górnej części sekcji transportowej/porównawczej i oznacz ją: „Typowe czasy tranzytowe i zakresy kosztów próbki (Szanghaj → główne piasty)”.

Dodaj małą linię zastrzeżeń pod tabelą: „Zakresy przykładowe - zawsze żądaj 3 cytatów na żywo; użyj tego do szybkiego planowania”. -Dołącz link do dostawcy cytatów na żywo (FreightOS), aby uchwycić zamiary transakcyjne.

 

Iii. Szablony zgodności i wykonania (gotowe do kopiowania)

A. Faktura komercyjna - Obowiązkowe pola (szablon)

Dokładnie użyj tej listy pola. Umieść każde pole na nagłówku faktury lub linii faktury, jak pokazano.

Faktura komercyjna
1. Nr faktury: ___________________
2. Data faktury: JYYY-MM-DD
3. Sprzedawca / eksporter (pełna nazwa prawna i adres): ___________________
4. Kupujący/importer (pełna nazwa prawna i adres + identyfikator podatkowy/eori/vat/ein): ___________________
5. Zamówienie zakupu: ___________________
6. Dane banku dostawcy / Warunki płatności: ___________________
7. Incoterm & Named Place (np. Fob Shanghai): ___________________
8. Opis towarów: (jasny, linia po linii; dołącz SKU i numer części)
9. Kod HS (6–10 cyfr, jeśli dotyczy): ___________________
10. Ilość (jednostki) na linię
11. Cena jednostkowa (waluta)
12. Całkowita wartość linii (waluta)
13. Całkowita wartość faktury (waluta)
14. Waluta faktury (np. USD)
15. Kraj pochodzenia (np. PRC/Chiny)
16. Masa brutto / waga netto (kg)
17. Liczba pakietów / liczby kartonu
18. Znaki i liczby (referencje pakietów)
19. Adres producenta / producenta (opcjonalnie, ale przydatny)
20. Znaczek podpisu i firmy (w razie potrzeby)
 

Praktyczna wskazówka: zachowaj kody HS i opis spójny między fakturą komercyjną a listą pakowania; Niedoprawne wywołuje zapytania celne. (Patrz „Lista pakowania” poniżej.)

 

B. Lista pakowania - Obowiązkowe pola (szablon)

Lista pakowania
1. Lista pakowania nr:
2. Nr faktury:
3. Sprzedawca / eksporter:
4. Kupujący / Konsignety (w tym pełny adres dostawy i kontakt):
5. Liczba PO:
6. Port załadunku / portów rozładowania:
7. Nr przewoźnika / statku / lotu:
8. Liczba pakietów (kartony / palety):
9. Znaki i liczby (na identyfikator kartonu/palety):
10. Wymiary na karton (L × W × H cm) i masa brutto/netto (kg) na karton:
11. Całkowita masa brutto / całkowita waga netto:
12. Spis treści Opis na karton (SKU, ilość, jednostki na karton):
13. Kod HS (na SKU):
14. Specjalne instrukcje dotyczące zarządzania (np. „Fragile”, „Keep Such”):
 

Praktyczna wskazówka : Dołącz szczegóły na poziomie kartonu i konfigurację palet, aby przyspieszyć kontrolę celną i odbieranie magazynów.

 

C. Linie rozliczeniowe i celne, które należy dołączyć gdzieś na dokumentach

Kwoty towarowe i ubezpieczeniowe (jeśli są znane)-pomaga wyceny celne, gdy Incoterm wskazuje opłacane przez sprzedawcę fracht/ubezpieczenie.

Faktura komercyjna nie może zaniżać wartości-niedostateczne deklaracja prowadzi do grzywien i opóźnień.

 

Iv. Przykłady kodu HS i jak klasyfikować (praktyczne wskazówki + ostrożność)

 

Ważny: Klasyfikacja kodu HS może być trudna . Poniższe przykłady to typowy Punkty początkowe wykorzystywane w zasobach branżowych - zawsze weryfikuj za pomocą wyszukiwania taryf celnych lub brokera celnego dla ostatniego kodu 6–10 cyfrowego i stawki cła w kraju importera.

 

Przykłady wspólnych części (ilustracyjne kandydaci HS):

Drukowane tablice obwodów / zespoły PCB (PCBA)

Typowe kandydata HS nagłówki: 8534 (obwody drukowane / drukowane tablice okablowania) lub 8542/8537 w zależności od gotowego montażu w porównaniu z nagi PCB. Wiele źródeł branżowych wymienia PCB / PCBA pod 8534 /8542 /8537 Warianty - Klasyfikacja zależy od tego, czy płyta jest zmontowana i czy jest częścią większej maszyny. Zawsze potwierdza.

 

Części plastikowe do wtrysku (ogólne elementy tworzyw sztucznych)

Powszechnie należą do rozdziału 39 (Plastics) - np. Podstawy, takie jak 3926 / 3926.xx w przypadku artykułów tworzyw sztucznych lub bardziej szczegółowych liczb w zależności od użytkowania i materiału. W przypadku części maszyn do wtrysku części maszyn często zawierają 8477 /8480 itd. Użyj materiału + funkcji, aby wybrać nagłówek.

 

Mechaniczne części zamienne (ogólne części maszynowe)

Często klasyfikowane wewnątrz Rozdział 84/85 W zależności od kategorii maszyn - Przykład kodów HS używanych w handlu obejmują 8479.90 (Części maszyn z poszczególnymi funkcjami) lub bardziej określone podtytury dostosowane do maszyny. Zawsze dopasuj funkcję części do rozdziału. 

Jak zweryfikować kod HS (zalecane kroki):

Zacznij od Szczegółowy opis produktu : Materiały, funkcja, gotowe vs niedokończone, tam, gdzie są używane.

Skorzystaj z autorytatywnych narzędzi do wyszukiwania online (krajowe strony taryfowe, wyszukiwanie Flexport HS lub wyszukiwanie taryfów celnych krajowych). 

Jeśli niepewny, Zapytaj brokera celnego lub poproś o wiążącą orzeczenie taryfowe od organu celnego importera (zapewnia to pewność prawną, ale może zająć trochę czasu).

Zachowaj notatki z klasyfikacji w e -mailach PO / dostawcy na szlak audytu.

 

V. Dodatek: Notatki z szybkiej zgodności na kraj (krótkie, aby uwzględnić pod przykładami HS)

 

Stany Zjednoczone (CBP / HTS): USA wykorzystują HTS (10-cyfrowe) i ma dodatkowe zasady specyficzne dla kraju (np. Obowiązki przeciwmdumpingowe, Special AD / CVD). Sprawdź za pomocą USITC/CBP lub brokeru celnego. 

Wielka Brytania (HMRC): Post-Brexit, użyj taryfy specyficznej dla Wielkiej Brytanii i rejestracji EORI do importu. Upewnij się, że szczegóły VAT/EORI są dostarczane w komercyjnych dokumentach. (Sprawdź narzędzie taryfowe HMRC.)

Niemcy / UE: Użyj CN (nomenklatura połączona) i upewnij się, że importer ma eori; W przypadku przedsiębiorstw istnieją opcje odzyskania / odroczenia VAT. Sprawdź VAT i obowiązek z Taric.

Brazylia: wyższa złożoność importu i stawki cła; Typowe czasy tranzytu morskiego są dłuższe, a luz może być wolniejszy - planuj dłuższe czasy realizacji. 

Australia: Użyj zasobów ABF (Australian Border Force) do taryf i kwarantanny (niektóre towary wymagają zezwolenia AQIS / Bezpieczeństwo biologiczne).

(Jeśli chcesz, mogę rozszerzyć dowolny z tych krajowych notatek na pełną mini-sekcję z przykładem/VAT %-pobudzę na żywo oficjalne stawki taryfowe dla wybranych krajów, jeśli chcesz dokładnego bieżącego % s.)

 

Vi. Wyniki i kolejne kroki (co przygotowałem i co mogę teraz dostarczyć)

Wykonane w tej wiadomości:

Tabela tras (Szanghaj → La / Felixstowe / Hamburg / Santos / Sydney) z cytowanym typowym czasem tranzytu i wskazówkami cen. 

Szablony faktury komercyjnej i listy pakowania (gotowa kopia/wklej).

Przykładowe wytyczne i kroki weryfikacji kodu HS ze źródłami.

 

Mogę natychmiast (wybrać jeden lub powiedzieć „oba”):

Rozwiń tabelę tras na załącznik wielokrotny (USA / Wielka Brytania / Niemcy / Brazylia / Australia) przy przykładowych zakresach służby / podatku VAT i bardziej ziarnistym zespołom tranzytowym przejściowym-przyniosę oficjalne referencje taryfowe i aktualne zakresy stawki rynkowej. (Wymaga Web.run - już go użyłem; powiedz „Rozwiń trasy”, a ja pobieram taryfy dla krajów, które chcesz.)

Wyprodukuj wersje PDF / XLS listy faktury i pakowania (sformatowane, gotowe do użycia) i dołącz je tutaj do pobrania. Mogę również dodać je do lądowanego XLS, jeśli chcesz pojedynczego pakietu.

Zbuduj prosty wbudowany kalkulator online (HTML/JS) przy użyciu formuł i przykładowych wierszy, które wykonałem wcześniej (mogę wkleić kod, abyś mógł osadzić się na witrynie).

 

FAQ 

P: Air vs Sea - który oszczędza pieniądze?

Odp.: SEA oszczędza, gdy waga/objętość jest wysoka, a czas nie jest pilny. Do porównania użyj kosztów lądowania na jednostkę.

 

P: Czy powinienem używać FOB lub DDP na moje pierwsze zamówienie?

Odp.: Użyj DDP Aby uniknąć błędów celnych; przełączyć się na KIESZONKA NA ZEGAREK później.

 

P: Gdzie znajdę kody HS?

Odp.: Narzędzie wyszukiwania taryfowych na cele celowe; Sprawdź z brokerem.

 

P: Jak uniknąć podrobionych części? Ostateczny przewodnik po pozyskiwaniu i importowaniu olejków eterycznych z Chin

Odp.: Wykonaj audyty dostawców, nalegaj na świadomość i certyfikaty testowe oraz zamówienie pilotów zamów.

 

P: Ile zapasów buforowych powinienem pomieścić?

Odp.: Bufor = czas realizacji (dni) × Codzienne zapotrzebowanie + zapasy bezpieczeństwa (10–30%) na podstawie niezawodności dostawcy.

 

P: Kto płaci Demurrage & Areszt?

Odp.: Zależy od Incoterm i tego, czy rezerwacja była opóźniona; Uwzględnij warunki demurage na PO.

 

P: Kiedy korzystać z frachtu kolejowego?

Odp.: Przesyłki w połowie masy ciała do Europy-szybsze niż morze, tańsze niż powietrze.

 

P: Czy mogę niedostatecznie oszczędzać, aby zaoszczędzić pieniądze?

Odp.: Nie zalecane - małe oszczędności mogą kosztować pełną wartość towarów w zakresie roszczeń.

 

P: Jak obsługiwać inspekcje celne?

Odp.: Niezwłocznie podaj dokumenty, odpowiedz na zapytania w ciągu kilku godzin i przygotuj brokera.

 

P: Jaki procent kosztów lądowania jest zwykle frachtowa?

Odp.: Zmienia się znacznie - dla powietrza może to wynosić 20–50% kosztów wylądowania; W przypadku pełnego pojemnika często spada poniżej 50% i wciąż maleje na jednostkę w miarę wzrostu objętości.